Wonsun APZ130 – Barrier Tự Động, Tay Gập 180 Độ, Giá liên hệ

Wonsun APZ130 Tay Gập 180 Độ là giải pháp tối ưu cho các khu vực có không gian hạn chế về chiều cao, như hầm xe. Với thiết kế tay gập 180°, sản phẩm này giúp tiết kiệm không gian một cách hiệu quả. Barrier được trang bị hộp bánh răng hành trình, đảm bảo độ chính xác cao và hoạt động ổn định. Tốc độ đóng/mở của thiết bị có thể tùy chỉnh từ 4-6 giây, phù hợp với nhiều nhu cầu khác nhau. Sản phẩm còn tích hợp cảm biến an toàn, tự động bật tay cản khi gặp va chạm và có khả năng mở tự động khi mất điện. Mạch điều khiển Input/Output cho phép dễ dàng kết nối với các module điều khiển ngoài, mang lại sự linh hoạt và tiện lợi trong sử dụng.

Wonsun APZ130 – Tay Gập 180 Độ

Thiết kế tay gập 180 độ của Wonsun APZ130 giúp tiết kiệm không gian, đặc biệt phù hợp cho các hầm xe hoặc khu vực có chiều cao trần thấp.

Tay cản có thể gập lại dễ dàng, tối ưu hóa không gian sử dụng mà không ảnh hưởng đến hiệu quả vận hành.

Tốc Độ Đóng/Mở Tùy Chỉnh (4-6 Giây)

Sản phẩm cho phép tùy chỉnh tốc độ đóng/mở từ 4 đến 6 giây,

giúp người dùng linh hoạt điều chỉnh theo nhu cầu cụ thể, đảm bảo luồng giao thông được kiểm soát hiệu quả.

Wonsun APZ130 – Hộp Bánh Răng Hành Trình

Wonsun APZ130 được trang bị hộp bánh răng hành trình, đảm bảo độ chính xác cao và hoạt động ổn định.

Đây là yếu tố quan trọng giúp tăng tuổi thọ và độ bền của thiết bị trong quá trình sử dụng.

Tự Động Mở Khi Mất Điện

Trong trường hợp mất điện, barrier sẽ tự động mở, ngăn chặn tình trạng ùn tắc giao thông.

Ngoài ra, sản phẩm cũng có khả năng điều khiển thủ công, mang lại sự linh hoạt trong mọi tình huống khẩn cấp.

Cảm Biến An Toàn

Wonsun APZ130 được tích hợp cảm biến an toàn, cho phép tay cản tự động bật lên khi gặp va chạm,

giảm thiểu rủi ro và bảo vệ phương tiện cũng như người sử dụng.

Wonsun APZ130 – Mạch Điều Khiển Tích Hợp Input/Output

Sản phẩm tích hợp mạch điều khiển với các cổng Input/Output, dễ dàng kết nối với các module điều khiển ngoài,

tăng cường tính linh hoạt và khả năng mở rộng hệ thống.